時間博客
Richard Mille最新RM 053 Pablo Mac Donough 陀飛輪腕表
2017/06/22
RM 053 錶殼設計新穎，其優雅的弧度是在 Richard Mille 時計中首次應用。
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夾板使用 5 級鈦合金花鍵螺絲 使用該類螺絲可在組裝時更好控制螺絲扭力，因而在組裝和卸裝時螺絲由於不會受到損壞而經久耐用。
可變慣性，自動彈跳平衡擺輪
平衡擺輪可有效增進腕表在經受震動、機芯組裝、拆卸時的可靠性，並確保長時間更為精確的走時。取消刻度盤，而借助 4 顆調節螺絲實現更加準確、可重複的調節。
特製的錶殼可保護陀飛輪機芯抵禦馬球賽場上的賽馬、騎手和馬刺之間的激烈衝撞而產生的衝擊力。因此，表面上的兩盞凸起窗並非採用藍寶石鏡面，而是採用碳化鈦製成，以提供強力保護。碳化鈦（TiC）是一種鈦碳合金，其硬度與鑽石接近。如此硬度使其能夠耐受極限，從而確保經久耐用。這塊加強型鏡面與經過微細噴砂處理的表圈、表環和 5 級鈦合金錶殼底蓋集成在一起。
快速旋轉發條盒（6 小時轉動一周而非 7 個半小時）
該類發條盒具有下列優勢：
- 明顯降低主發條週期性粘附現象，進而提高其性能；
- 理想的動力儲存/性能及規律性比率，構成完美的主發條德耳塔曲線。
具有漸進反彈功能的發條盒棘爪
該裝置可在上鏈時，尤其在開始上鏈時節省相當可觀的能量（約 20%）。
還可促進主發條內部張力的平均分配。
發條盒齒及帶有中心螺旋齒形的第三個小齒輪
帶有中心螺旋齒形的齒輪及最佳的 20 度角壓力有助於齒輪更為有效地旋轉運動，並可抵銷運轉齒輪的
嚙合偏差，從而確保良好的扭力傳輸，並明顯改善其性能。
特製的錶殼可保護陀飛輪機芯抵禦馬球賽場上的賽馬、騎手和馬刺之間的激烈衝撞而產生的衝擊力。因此，表面上的兩盞凸起窗並非採用藍寶石鏡面，而是採用碳化鈦製成，以提供強力保護。碳化鈦（TiC）是一種鈦碳合金，其硬度與鑽石接近。如此硬度使其能夠耐受極限，從而確保經久耐用。這塊加強型鏡面與經過微細噴砂處理的表圈、表環和 5 級鈦合金錶殼底蓋集成在一起。
快速旋轉發條盒（6 小時轉動一周而非 7 個半小時）
該類發條盒具有下列優勢：
- 明顯降低主發條週期性粘附現象，進而提高其性能；
- 理想的動力儲存/性能及規律性比率，構成完美的主發條德耳塔曲線。
具有漸進反彈功能的發條盒棘爪
該裝置可在上鏈時，尤其在開始上鏈時節省相當可觀的能量（約 20%）。
還可促進主發條內部張力的平均分配。
發條盒齒及帶有中心螺旋齒形的第三個小齒輪
帶有中心螺旋齒形的齒輪及最佳的 20 度角壓力有助於齒輪更為有效地旋轉運動，並可抵銷運轉齒輪的
嚙合偏差，從而確保良好的扭力傳輸，並明顯改善其性能。
內法蘭盤採用黑色 5 級鈦合金。
- 機芯尺寸：32.55 mm x 30.80 mm
- 厚度：12.70 mm
- 陀飛輪直徑：12.30 mm
- 平衡擺輪直徑：10.00 mm
- 寶石軸承總數：21
- 平衡擺輪：Glucydur，2 個擺幅，4 顆固定螺絲
- 瞬間慣性：11.50 mg.cm2，傾斜度 53°
- 擺頻：21,600 vph（3 Hz）
- 擺輪遊絲：NIVAROX 生產的 Elinvar 遊絲
- 抗震保護：KIF ELASTOR KE 160 B28
- 發條盒軸承：採用不含鎳的 chronifer 合金（DIN x 46 Cr 13 + S）
水晶玻璃
表圈：採用兩面經防眩處理的藍寶石（1800 維氏硬度）材質
厚度：1.00 mm
錶殼底蓋：採用兩面經防眩處理的藍寶石
厚度：中心 1.20 mm，邊緣 2.04 mm
- 厚度：12.70 mm
- 陀飛輪直徑：12.30 mm
- 平衡擺輪直徑：10.00 mm
- 寶石軸承總數：21
- 平衡擺輪：Glucydur，2 個擺幅，4 顆固定螺絲
- 瞬間慣性：11.50 mg.cm2，傾斜度 53°
- 擺頻：21,600 vph（3 Hz）
- 擺輪遊絲：NIVAROX 生產的 Elinvar 遊絲
- 抗震保護：KIF ELASTOR KE 160 B28
- 發條盒軸承：採用不含鎳的 chronifer 合金（DIN x 46 Cr 13 + S）
水晶玻璃
表圈：採用兩面經防眩處理的藍寶石（1800 維氏硬度）材質
厚度：1.00 mm
錶殼底蓋：採用兩面經防眩處理的藍寶石
厚度：中心 1.20 mm，邊緣 2.04 mm
