名品生活
Mercedes-AMG子品牌
傲然而立
傲然而立
2015/06/10
Mercedes-AMG子品牌傲然而立
< 1/1 >
繼Mercedes-Maybach的極致豪華子品牌的宣告與上市之後，Mercedes-Benz也同步策劃了Mercedes-AMG性能子品牌的成立，更進一步將Mercedes-Benz旗下性能猛獸家族化，以「Driving Performance」為目標，全面打造AMG車迷的性能聖堂。
無限沿伸 極速猛獸
身為汽車的發明者，Mercedes-Benz始終以 ” The best or nothing ”惕勵自己，在追求完美的路上，期望於各領域力達頂尖。也因此，Mercedes-Benz於頂級奢華的範疇中，規劃了領袖氣勢與極致豪華為宗旨的Mercedes-Maybach子品牌，專司打企業領袖專屬的極致旗艦；而在以吞噬道路的性能絕對領域中，更設立了Mercedes-AMG子品牌，將AMG多年來於賽道上的無數桂冠榮耀經驗，轉換成道路上的極致性能，打造出傲世性能的極速猛獸，讓Mercedes-AMG不分場域，都是奔馳在無限沿伸地平線上的性能勁駒。
師出Mercedes-Benz AMG從車庫中嶄露頭角
如同Maybach師出Mercedes-Benz的優良血統，早從1967年就已創立的AMG，同樣也是由曾任職於Mercedes-Benz、負責動力系統研發的Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher一同創立，由於選擇前者出生地Grossaspach為創業地點，融合了兩人姓氏與地名縮寫，AMG就此傲然而立。就如同許多偉大品牌一樣，AMG也由車庫中所開始，但卻絲毫掩蓋不了兩人從Mercedes-Benz時代就展現的過人機械天賦，於動力面的改裝長才很快的名聞車壇，許多Mercedes-Benz的熱血車主遠道而來上門拜訪，但這僅是起步階段，最精彩的部分，更是AMG於賽道上的所向披靡的性能表現。
DTM德國房車賽的勝利方程式 Mercedes-Benz + AMG無往不利
早在AMG尚未成立前，Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher便曾累積打造賽車引擎之經驗，而從1971年開始，掛上AMG招牌的Mercedes-Benz 300 SEL 6.8賽車開始於賽場上嶄露頭角，不僅取得比利時Spa 24小時耐久賽分組冠軍，更以總排名亞軍的成績，為AMG於賽道上的初試啼聲，有了最精湛的開場。
一戰成名後，AMG繼續發揮過往調校Mercedes-Benz房車車款的經驗，開始於DTM德國房車賽中大放光芒，不僅曾以E190賽車締造單一賽季七場勝利紀錄，更於1990年代左右了DTM德國房車賽，自1986年至1993年AMG的代表戰駒190E累積奪得50次分站冠軍之多，而接棒參賽的C-Class，也曾於1994年至1996年奪得32次分站冠軍。德國房車賽的輝煌紀錄，不僅造就了AMG於賽道上難以撼動的性能王朝，更將其成功經驗帶到了其他賽事上，於FIA GT賽事中AMG依舊亮眼，分別奪得1997年與1998年的年度總冠軍。
而在全球最頂尖的F1賽事中，2005年AMG納入Daimler母集團之後，以廠隊姿態進軍F1的Mercedes-Benz，於2012年將這象徵賽場上的無數桂冠榮要，冠上了車隊名稱，以「Mercedes-AMG Petronas」車隊名稱征戰全球賽車的最極速戰場，並於2014年稱霸F1 一級方程式賽事，奪得年度車隊與車手雙料年度世界冠軍，AMG與Mercedes-Benz多年的征戰輝煌紀錄，組成無往不利的勝利方程式。
一戰成名後，AMG繼續發揮過往調校Mercedes-Benz房車車款的經驗，開始於DTM德國房車賽中大放光芒，不僅曾以E190賽車締造單一賽季七場勝利紀錄，更於1990年代左右了DTM德國房車賽，自1986年至1993年AMG的代表戰駒190E累積奪得50次分站冠軍之多，而接棒參賽的C-Class，也曾於1994年至1996年奪得32次分站冠軍。德國房車賽的輝煌紀錄，不僅造就了AMG於賽道上難以撼動的性能王朝，更將其成功經驗帶到了其他賽事上，於FIA GT賽事中AMG依舊亮眼，分別奪得1997年與1998年的年度總冠軍。
而在全球最頂尖的F1賽事中，2005年AMG納入Daimler母集團之後，以廠隊姿態進軍F1的Mercedes-Benz，於2012年將這象徵賽場上的無數桂冠榮要，冠上了車隊名稱，以「Mercedes-AMG Petronas」車隊名稱征戰全球賽車的最極速戰場，並於2014年稱霸F1 一級方程式賽事，奪得年度車隊與車手雙料年度世界冠軍，AMG與Mercedes-Benz多年的征戰輝煌紀錄，組成無往不利的勝利方程式。
以極致性能捍衛F1賽事安全 AMG任F1 Safety Car近20年
不僅止於近來稱霸F1賽道，AMG與F1賽事的淵源，更早從1996年便已展開。幫助F1賽道上眾車手安然度過每次意外的Safety Car，自1996年以來至今都是AMG車系擔綱，考量賽車需要的散熱效應與空氣力學下壓力，Safety Car需要極強悍的性能與速度方能跑在F1賽車的前面。此外，更於2015年更換上了以Mercedes-AMG子品牌打造的最新跑車代表—AMG GT S。除了Safety Car以外，擔任F1賽事緊急醫療救助的Medical Car，也同樣由AMG車款擔任，2015年賽季的Medical Car，也同步換上了最新世代的AMG C 63 S Estate擔任。F1眾家極速賽車與車手的安全，都由Mercedes-AMG以最極致的性能捍衛。
堅持One Man, One Engine造車哲學 AMG以不同面向打造極致性能聖堂
對於速度與性能的渴望，Mercedes-AMG將賽道上的無數桂冠經驗所累積的經驗，從賽道上最嚴苛的環境淬煉而出，完美的轉化至所生產的道路版性能猛獸中，每輛於道路上奔馳的Mercedes-AMG，都是累積了無數率先通過方格旗考驗的結晶。不僅如此，打造最頂尖的極致性能聖堂，AMG更憑藉對工匠技藝的絕對尊崇。堅持 ”One Man, One Engine” 造車哲學，每具引擎的組裝過程由一位工程師完全負責，完工後於引擎銘牌上親手簽名，這不僅是工匠技藝的驕傲，更是對完美的堅持。
由於對造車精神完美專注的高度呼應，與多年來良好的合作默契，AMG於2005年納入Daimler集團後，AMG不僅仍保有高度研發自主性，並因此獲得更完整研發資源。為提供性能玩家更多元選擇，Mercedes-Benz除了自身不變的豪華汽車龍頭定位以外，更規劃了性能子品牌 「Mercedes-AMG」，更進一步將Mercedes-Benz旗下性能猛獸家族化，以「Driving Performance」的為目標，全面打造AMG 車迷的性能聖堂。
由於對造車精神完美專注的高度呼應，與多年來良好的合作默契，AMG於2005年納入Daimler集團後，AMG不僅仍保有高度研發自主性，並因此獲得更完整研發資源。為提供性能玩家更多元選擇，Mercedes-Benz除了自身不變的豪華汽車龍頭定位以外，更規劃了性能子品牌 「Mercedes-AMG」，更進一步將Mercedes-Benz旗下性能猛獸家族化，以「Driving Performance」的為目標，全面打造AMG 車迷的性能聖堂。
Mercedes-AMG性能大軍持續壯大 AMG C 63 & AMG GT S預告登場
超凡性能表現的Mercedes-AMG性能大軍，以不同面向展露Mercedes-AMG對於極速操控的渴望，不論是史上最強渦輪增壓直列四缸引擎的A 45 AMG，抑或是絕美工藝兼具速度猛獸的S63 AMG 4MATIC Coupe ，如此多元化的選擇，也實質反映在市場的高接受度上。不僅於原本卓越的領域持續發光，也於Mercedes-Benz 旗下之新世代豪華小型車家族此創新級距中嶄露頭角，以A-/CLA-/GLA-Class等車系中的AMG性能王牌，更讓許多年輕客層了解到AMG於極致操控的狂放與不凡之處。
除了創新級距的亮眼表現，Mercedes-AMG更推出了全新力作，身為新世代C-Class車系的性能王牌，與全新的跑車代表，即將咆嘯登台。此兩款全新的AMG性能猛獸，不僅展現多年來於動力科技的高超功力，更匯集F1賽道上締造無數桂冠的傳奇於一身。極速奔馳的最高聖堂，Mercedes-AMG C 63 與Mercedes-AMG GT S，將在台灣消費者極速現身！
除了創新級距的亮眼表現，Mercedes-AMG更推出了全新力作，身為新世代C-Class車系的性能王牌，與全新的跑車代表，即將咆嘯登台。此兩款全新的AMG性能猛獸，不僅展現多年來於動力科技的高超功力，更匯集F1賽道上締造無數桂冠的傳奇於一身。極速奔馳的最高聖堂，Mercedes-AMG C 63 與Mercedes-AMG GT S，將在台灣消費者極速現身！
