Impulse pin Impulsion nip 衝擊針

在擺輪游盤上的釘或寶石，呈狹長圓柱狀。可以維持擺輪的行走，又稱為紅寶石釘或游盤寶石。接受擒縱叉發出的衝擊。衝擊銷固定在游絲下面的擺輪軸上，產生維持擺動的作用。

圖說：裝在擺輪游盤上的衝擊針，成圓柱狀，接受來自擒縱叉的衝擊。

Incabloc 因加百祿避震器

機芯用防震器的商標名稱，此避震器為一金屬軸承套筒，會架住名為受石的寶石軸承。受石之下還有另一片寶石軸承名為穴石。當機芯受到衝擊時，避震器可以讓齒車軸心與穴石同步位移，避免軸心因為瞬間衝力而碎裂。因加百祿避震器從1933年開始生產，因為標準化及可互換性，適合所有的機芯。

圖說：常見的因加百祿避震器樣式。

Incastar 因加百祿調速器

由因加百祿廠所設計製造，不使用快慢針，而是以轉動游絲頭來控制游絲長度的一種快慢機構。優點為能輕易微調游絲長度、無游絲夾間隙、無游絲外端曲線與快慢針圓弧不一致的問題。但卻容易破壞游絲的同心圓結構，且調節誤差較大，所以不久即被市場淘汰，僅在古董錶上可見到此種結構。

圖說：Incastar，不使用快慢針，而是以轉動游絲頭來調整長度的一種快慢機構。

Index- Adjuster Régulateur de raquette 快慢針

位於擺輪夾板上，一種網球拍形的調節器，於游絲外圈用一個類似夾子的結構來延長或縮短游絲的有效長度。透過調整游絲長度來調節擺輪消耗動力的速度，游絲越長，擺輪轉得越慢；游絲變短，擺輪就轉得越快。

Intermediate date driving wheel Renvoi menant à date 撥日車中介輪

錶冠撥針定位組件之一的日裡車（minute wheel post）與時針輪（hour wheel）連動，透過撥日車中介輪來驅動撥日輪。

Invar 不變合金、不變鋼

是Invariable Alloy的縮寫，1896年由瑞士Charles-Edouard Guillaume發明。是一種鎳合金，鎳含量高達36%，具有低膨脹系數特性，從-163℃到常溫幾乎不會發生熱膨脹現象，非常適合製作需要高精密度的游絲與發條。

圖說：不變鋼穩定性較一般鋼來得高。

Invisible Setting Le serti Mystérieux 隱密式鑲法

同樣是鑲嵌多顆小鑽的鑲嵌法，但工序較密釘鑲法繁複，每顆小鑽邊都刻上小槽，再排列於金屬軌道內，藉由鑽石本身的小槽相互卡緊排列，因此，表面上卻看不到任何固定寶石的金屬或爪子。

圖說：Van Cleef & Arpels梵克雅寶最擅長隱密式鑲法。

Isochronism Isochronisme 等時性

擺輪與游絲被調整到得以令錶的走時速率在任何時段都相同。即不論這只錶已完全上滿鍊或鍊幾乎放盡時亦然。擺輪的每一次振盪持續時間必須都相同，才能維持等時性。

Isolator Isolateur 隔離器

相關部件有：隔離器齒輪（isolator wheel）、隔離器栓子（isolator pin），整組部件用來離合追針與另一只計時秒針。

Isoval 回捲游絲彈簧

為了改善早期計時碼錶歸零不順暢的缺點，由M.Dubois所發明，裝置在計時秒針中心的一種歸零輔助圈狀彈簧。通常以不具磁性的耐酸合金製成，但也有少數以藍鋼製作。

圖說：回捲游絲彈簧，改善早期碼錶歸零不順暢的缺點。